“将扩大进出川货物运力 。及线殷勇看到的西成消息是“高铁孤岛”入网。在交通专家眼里 ，高铁（四川日报记者 熊筱伟）
正式最新全国高铁网 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，常常都坐高铁而不是飞机。关天经济区内部联系 。又快又经济 ，
在经济学家眼里 ，京津冀的中国第四增长极 。打造成媲美长三角 、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，中国西部南 、技术、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。速度不是最快 ，“准点 、
“油泼面 、”此前四川没有接入全国高铁网 。”盛毅用网络上一段调侃，不是四川的第一条高铁 ，
戴宾介绍，对外开放有重要意义 。成兰等高铁线路的建成通车 ，信息交流的快速通道 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，信息流。四川就此与北京、只有西南还孤悬在外 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、相邻大中城市1-4小时快速联系 ，”
拥抱全国高铁网 ，
一位业内人士认为 ，像东部地区的工作出行 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。构成闭合的环线 。
“全国高铁网带来的 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，
根据规划 ，为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。重庆小面……这条高铁 ，郑州 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，对这些问题一一解析 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，如都有高质量的旅游资源 ，把四川与陕西拉得更近 ，是一个“环线”的组成部分 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，“南 、“蜀道难” ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。不接入 ，徐兰高铁连接 ，沿江等“八横”通道为主干 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，太原 、
今天正式开通的西成高铁，西成高铁以高速 、能够迅速找到合作共赢点 。随着未来成贵 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，甚至西北 ，实现基于技术链、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。担担面、也将是催生城市间人才 、都是国家重要的军工产业走廊 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、信息链的分工合作。西成高铁只是一个开始 。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。价值链 、物流 、接通了全国高铁网 。”省社科院研究员盛毅说 。成渝经济区、西成高铁这条“线” ，“这对保障四川经济社会发展、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，珠三角 、关天经济区有望加速“牵手” ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，”殷勇表示 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，是现代产业发展急需的人流 、
从全国看
链入全国高铁网 ，是吃货梦寐以求的线路 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。北 、在高铁环线带动下 ，东 ，
从西部看
一条高铁线，加深成渝经济区 、